本报北京3月25日电（记者丁怡婷）记者从国家能源集团获悉：我国自主研发的首套重载铁路智能调车系统近日投入运营。
在国家能源集团朔黄铁路黄驊港站远程操控台，调度人员通过智能调车系统控制双源制机车，推动载有5394吨煤炭的列车精准停靠至对位点，开始翻车作业。
朔黄铁路黄驊港站是我国最大的煤炭运输下海口车站，年煤炭运量达2.17亿吨。这裡一昼夜平均有160列车、超1万辆煤炭车辆进行卸车重组，以往每次调车作业都需要车站值班员多次排列进路、反復互控，配合调车机司机精准操作，连接员需要攀爬车辆、室外作业。
為保障安全和效率，国能朔黄铁路公司联合铁科院等科研单位，构建智能调车技术体系，具备作业计划自动编制、进路自动排列、调车机车自动驾驶、室外无人领车、安全自动预警等功能。
据介绍，此次投运的重载铁路智能调车系统，让传统调车作业中“计划反復调整、人工频繁联控、安全依赖经验”的问题得以解决。数据显示：目前黄驊港站调车计划自动编制率达85%、进路智能排列率超95%、车调联控自动化水平达99%。与之前相比，车站年运能提升约1056万吨。
人民日报社概况关於人民网报社招聘招聘英才广告服务合作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息保护联系我们
(责任编辑：)关键词: