贯穿老城区和核心区，连接天河商圈、珠江新城、五羊新城、海珠湾、广钢新城等人口稠密区域，是完善全市“环形+十字+X形”地铁线网结构的骨架线，加密填补市中心轨道空白。
广钢新城现有居住人口近10万。10号线开通后，将分流广钢新城北部鹤洞站的通勤压力，广钢南部10个站即可直达珠江新城核心，通勤时间从原来50分钟下降到30分钟，工作生活便捷程度大大提升。
预计未来直达的10号线会逐步成为海珠西南客流出行的优选，进而分流三号线、广佛候鸟：不用再挤地狱西了
10号线建成后，西塱站、东湖站将成为三线以上换乘的站点。届时荔湾、海珠等地的居民前往黄埔、白云、佛山等地，就更方便了。
海珠区近几年发展迅猛，10号线沿线的工业大道和新港西板块，板块的产业及规划兑现空间大，沿线更集聚了中海、保利、越秀等大型房企的热点项目，将是最大利好的承接者。荔湾广钢板块经过10年开发，已进入存量期，目前在售新盘相对少。
从目前站点周边的二手售价看，荔湾及海珠各站点的“价格-站点距离倒挂现象”相对明显，未来开通有望利好广钢新城至五凤沿线站点二手物业的流速或价格。
地铁主力使用客群是刚需刚改客群，因此，10号线万的刚改盘，尽享市中心一步到位的舒适生活，日常便捷的通勤出行，是非常不错的选择。
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