为了方便携带行李的乘客，桃仙机场站特别设计了两排加宽的闸口。过闸口后，步行大约2分钟，即到达桃仙机场出入口。
沉阳地铁集团有限公司运营分公司副总经理黄树智表示，桃仙机场站设置了全国领先的智能语音客服，乘客有问题可以直接和智能语音客服进行自动化交流。
据介绍，开通运营之后，2号线号线的票制票价还会沿用现有的票制票价规则，采用分段计算票价的票制规则，起步价为2元，7元封顶。“也可以说，无论你从机场乘坐地铁到五条线路的任何地方，最多只需7元。”黄树智说。
地铁2号线号线的开通运营，将实现地铁与“三站一场”的无缝衔接，让市民出行更加畅通便利。沉阳地铁2号线南延线航站楼东侧的桃仙机场站，北边与2号线的全运路地铁站相连接，全长13.7公里，共设有7座车站。
地铁4号线南起创新路站，北至正新路站，全长34公里，共设有23座车站，其中有4座换乘车站与现有的1、2、9、10号线号线南延线是沉阳市首条与机场相连接的地铁线路。大大降低了市民往返机场的成本，缩短了时间。”
设车站23座，分别为：正新路站、文官街站、望花站、观泉路站、北大营站、合作街站、洮昌街站、沉阳大学站、沉阳北站、皇寺路站、市府大路站、太原街站、南五马路站、砂阳站、南京桥站、长白岛站、长白南站、金仓路站、云杉路站、红椿路站、城建学院站、沉阳南站、创新路站。
沉阳站乘车至胜利南街站票价由5元变为3元，下降2元；沉阳站乘车至长白南站票价由4元变为3元，下降1元等。
沉阳地铁4号线，为沉阳地铁开通运营的第5条线路，是线网中又一条南北走向的重要干线。线路北起正新路站，南至创新路站，全程34公里，设车站23座，分别为：正新路站、文官街站、望花站、观泉路站、北大营站、合作街站、洮昌街站、沉阳大学站、沉阳北站、皇寺路站、市府大路站、太原街站、南五马路站、砂阳站、南京桥站、长白岛站、长白南站、金仓路站、云杉路站、红椿路站、城建学院站、沉阳南站、创新路站。
在兼具美观的同时，新线车站装饰装修在材料上也充分吸取既有运营地铁线路的经验，多选用易生产、易施工、易维护的装饰材料和施工工艺，选择能耗低、使用寿命长、易于维护的灯具和设施，在满足使用标准的同时进一步节能降耗。在车站吊顶上采用镂空设计，利于吸收声音，打造相对安静的乘车空间，提升乘客地铁出行体验。
沉阳地铁9号线二期：西起既有地铁9号线建筑大学站，东至石庙子站，全长 7.7公里，设车站5座，全部为地下线，扩建曹仲车辆段，计划2028年实现初期运营。
沉阳地铁10号线二期：东起既有地铁10号线张沙布站，西至丁香街站，全长24.5公里，设车站16座，全部为地下线，新建瑰香街停车场一座，计划2029年实现初期运营。
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