因为麒麟门、汤山和句容方向来车要在中山门大街和马群新街路口掉头，然后才能上绕城，这里会挤压一些车辆。
经南京市交通运输局万家楼工程指挥部调查核实，因拆迁影响，导致ABC匝道的汇流L匝道无法贯通。拆迁进度目前不明朗。
因此，A、C三股匝道的通车时间取决于L匝道贯通的时间，L匝道贯通的时间取决于拆迁进度。这个问题，着实给大家带来了不小的困扰。
比如，有网友说：我昨天从水魔方回来，想走麒麟门大街上绕城的，突然想起往南么的匝道，就老老实实走中山门大街了。
南京绕城公路万家楼互通是绕城公路与122省道、中山门大街衔接的重要节点。万家楼互通现状为简易互通，无法有效疏解进出城交通流量，常态化交通拥堵。
随着万家楼互通周边马群停保场、地铁S6号线、中山门大街等一批基础设施项目相继开工建设，有必要对万家楼互通进行提升改造，完善区域路网，缓解片区交通拥堵。
本项目涉及绕城公路主线公里，绕城公路设计速度100公里/小时，互通匝道设计速度40公里/小时。
总之，马群作为城东重要的集散枢纽，其规划设计和组织管理等一定要细心：一辆车就可能造成大面拥堵的狭小空间，需要细心，细心，再细心。
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