南报网讯（记者杜莹通讯员汪金宁）国务院日前印发《2024—2025年节能降碳行动方案》，提出加快推进交通运输装备低碳转型措施，并强调要有序推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。记者昨天从市生态环境局获悉，南京梅山钢铁公司（以下简称“梅钢”）29辆新能源电动重卡组成的零排放货运车队投运一年来，直接减少尾气二氧化碳排放3990余吨，节能减排成效显着。
绿色的车头、橙色的车身，车头和车身之间是巨型电池矩阵……走进梅钢，一辆辆全长20米、最大牵引能力37吨的新能源产成品运输车辆在内部厂区和港口之间有序行驶，与往日大量排出尾气、吵闹轰鸣的景象形成鲜明对比。
为持续改善空气质量，近年来，市生态环境局、市交通运输局、市工信局等部门密切协同，引导重点行业企业发展零排放货运车队，加快提升机动车清洁化水平。钢铁产成品吨位大、运输耗能高，采用新能源换电重卡，有助于实现运输环节节能减排，助力企业绿色低碳发展。为此，去年梅钢一次性投用29辆新能源电动重卡并配套建设充换电设施，更换原有国六以下燃油重卡，为清洁运输添加“绿色”引擎。
“自2023年投用以来，车队稳定运行，29辆新能源重卡累计行驶242万公里，直接减少尾气二氧化碳排放3990余吨。相对国五柴油货车，氮氧化物减排8.2吨；相对国四柴油货车，氮氧化物减排9.7吨。”车队运营方宝武物流资产有限公司南京分公司副总经理陈志荣介绍。
节能降碳是积极稳妥推进碳达峰碳中和、全面推进美丽中国建设、促进经济社会发展全面绿色转型的重要举措。下一步，我市将继续加快推进交通运输装备低碳转型，推动公共领域车辆电动化，有序推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队，为实现碳达峰、碳中和奠定基础。
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